MVS MV1FZ 維修記錄 #9

MVS MV1FZ 維修記錄 #9

忙了一陣子總算有時間繼續處理MVS的部份。PCB也已經收到一陣子了，花了一點時間把CPLD焊到PCB上，開始思考各個IO要怎麼配置，手焊配線的時候才不會很混亂。 

再來就是最麻煩的部份了：總共48條線得一個個焊到MVS跟CPLD板上。邊作才發現自己的CPLD板留下來的test pad距離太近，加上老花眼實在是非常挑戰自己的焊接功力。分兩天好不容易才完成：

雖然看起來密密麻麻，但其實做的事情還蠻單純的，Verilog的程式也才80行而已，不考慮空間的話也可以用74-series IC來湊出一樣功能。

焊好後上機測試！

YES！diag測試通過，z80部份測試也都正常了。接下來準備把CPLD再拆下來（？）要來把它放到主板正面。在背面很容易不小心就碰到其它東西，而且正面還有塑膠殼部份保護住相對安全一點。

MVS MV1FZ 維修記錄 #8

MVS MV1FZ 維修記錄 #8

開始準備用CPLD來取代NEO-C1的損壞部份。已經有前人解析出NEO-C1內部完整邏輯了，以這個為出發點，稍微整理一下需要用CPLD實作有哪些。目前已知D12跟D13是有問題的，所以跟這部份有關聯的都需要。大致上就是68k <-> z80溝通用的register，IN00～IN27，SD0～SD7，還有跟register讀寫有關的位址線和控制訊號。不過因為要用的CPLD是XC9572XL-VQ64，IO有52個，但實際需要的IO有53個，得需要思考一下有哪些IO是可以省略的。

看了一下MV1FZ的schematic，看起來IO24～IO27其實是直接連到VCC的，所以其實可以不需要這4個IO，直接在verilog裡面實作這部份就好。這樣子IO數就夠了，verilog的部份也很快速地實作完。再來就是得想一下要怎麼把CPLD接到板子上測試，畢竟有可能實作會有bug，用一般的轉板有點太大而且還需要給XC9572XL的+3.3V電源，還是自己設計一個小小轉板好了：

很簡單的轉板，把所有的IO都拉出來到test pad上方便焊線，左下角則是+3.3V LDO，中間一排則是燒錄用的JTAG。

再來就是等送pcb廠了，不過得等手邊其它案子的pcb完成之後跟著一起生產，得先放置一陣子了。

MVS MV1FZ 維修記錄 #7

MVS MV1FZ 維修記錄 #7 

已經確定D12是有問題之後，又再一次檢查，其實D13也是一樣跟VCC電阻只有數百歐母。先懷疑的是NEO-C1，看了一下pinout，還好在IC邊邊還算好處理，努力用鑷子跟烙鐵把D12跟D13解焊然後在pad上簡單貼個膠帶絕緣：

就這樣直接上電測試了，開機沒問題準備重測BRAM跟WRAM：

就正常了😃，放了一整晚跑測試也沒問題👐。所以真的確定NEO-C1是問題原因，不過要找到替代品有點困難。但網路上已有人解析出完整的邏輯，也許可以用個CPLD把損壞的部份替代掉？這邊還要再研究一下。

Parallels Desktop加入其它實體硬碟

最近電腦因為更新Tahoe結果失敗導致得用Apple Configurator重置整台電腦，花了一周重新弄好環境跟回復備份，Bootcamp裝好後又回到以前遇到的難題：讓PD加入其它實體硬碟。其實已經有前人研究好方法了，自己以前也是用這個方法成功過，但是這次因為重新分割硬碟所以又得重做一次，又遇到很多問題。好不容易在許多try & error之後成功了，這邊記錄一下：

 

1. 外接NVME磁碟不行。這邊的"外接"，意思是NVME SSD是裝在PCI-E轉卡上的，但OS顯示它是external。本來是想讓Windows的資料碟放在這個NVME上面的，然後VM啟動就把它掛到VM底下當成實體硬碟。但問題是PD雖然有抓到，但是不管怎樣啟動VM時就是會顯示無法找到該磁碟。猜測是PD根本就不支援"external"硬碟，因為以前也有試過把Windows裝在該NVME上面，但PD搜尋Bootcamp分區時都不會顯示那個磁碟...。也許有其它的PCI-E介面卡可以讓OS辨識為internal? 這邊不太確定。

 

2. 已經知道external NVME不行了，那還是用回SATA磁碟。這邊按照前人的步驟弄好，config.pvs內的設定還有幾個地方要注意：

• <Size>的值是硬碟容量，單位是MBytes，可用diskutil info <drive>中的Disk Size (xxx bytes)除以1048576取整數部份就好。
• <DiskVersion>需設定為2 (重要!!)，範例裡是填0，也許PD14可以，但PD19不行。這邊還好還有留以前舊硬碟的設定，比對一下跟著改成2，啟動時就不會一直顯示分割區有錯。
• <CompatLevel>設定level2 (跟DiskDescriptor.xml裡一樣)
• 最重要的，在VM設定加入硬碟後，記得要在啟動順序裡「取消」新加入硬碟的啟動，因為這個卡關了一小時，因為PD怎麼樣都不會把磁碟掛到VM上。

成功加入硬碟的話，會看到設定裡可以按選擇分區：(External NVME的話不會顯示這個按鈕)

 

 

到這邊啟動VM，PD應該就能自動unmount加入的磁碟，然後掛到VM上面去。研究了兩天總算回到以前熟悉的環境👐。

MVS MV1FZ 維修記錄 #6

MVS MV1FZ 維修記錄 #6

把1SS352換成BAT760後， BRAM總算能夠正常開始測試了。不過放著讓它跑大概30分鐘左右就又跑出錯誤：

懷疑也許還是電源有問題，快速用三用電表量了一下也有4.8V，應該不至於電壓不足。把跟BRAM有關的電解電容換掉也還是一樣。沒頭緒下，先測試WRAM的部份好了，結果一樣一開始沒問題，但放久之後會錯誤： 

看了一下錯誤的內容，怎麼覺得有點類似。都是EXPECTED 8080但是ACTUAL 9080，都是D12有問題。這樣問題有可能不是在BRAM或WRAM上，而是其它也有使用68K data bus的元件上。

簡單用三用電表確認一下D12跟VCC之間的電阻：

 

304歐母，似乎有點太低。再量一下其它data bus信號跟VCC的電阻值：

 

29.05M，這看起來比較正常，到這邊幾乎可以確定D12信號是有問題的，只不過犯人是誰...。第一個當然先懷疑是已經確定有問題的NEO-C1了，而且NEO-C1也有用到data bus中D8-D15。不過要怎麼確定有點麻煩，也許先想辦法把NEO-C1接到D12的接腳先解焊試看看？

MVS MV1FZ 維修記錄 #5

MVS MV1FZ 維修記錄 #5

準備要詳細測試細部功能，基本目標是每個部份都能跑一小時都沒問題之後，再讓每個部份能跑過一整晚。 

馬上就檢查出BRAM錯誤，首先用三用電表看一下BRAM電壓：

BRAM VCC=4.3V，看一下BRAM(CXK58257AM)的datasheet

 

要求的最小工作電壓是4.5V，看來BRAM測試不過的原因應該就是它了。翻到PCB背面看一下BRAM電源是怎麼產生的：

 

把原本蓋在上面的塑膠片跟泡棉移除後稍微看一下，電池的供電從D4過來，然後+5V經由D3。一般運作時就只跟D3有關。看一下1SS352的datasheet：

VF居然至少有0.62V，這樣子BRAM VCC最多也只會有5 - 0.62 = 4.38V，跟三用電表測出來的值差不多。

解決方法一個是把BRAM換掉，改用工作電壓範圍比較寬鬆的IC。另一個是換掉D3改用VF較低的二極體。手邊剛好有多的BAT760：

 

電流100mA時，VF只有0.3V左右，這樣子BRAM VCC也有4.7V，就決定先這樣修改了。 

MVS MV1FZ 維修記錄 #4

MVS MV1FZ 維修記錄 #4

又花了一點時間看一下neogeo-diag-bios的程式，打算讓它跑完測試後直接進入按鈕測試。幸好它的架構簡單明確而且程式都有分好功能，一下子就修改好了：

 

還未接上任何搖桿，畫面上就看得出來P1D鈕一直卡在按下狀態，P2則是上下左右都按下狀態。接上搖桿測試後P1只有上下左右和A鈕還有START跟SELECT正常，P2則是完全失效。但是從示波器是可以看到進入NEO-C1的狀態是正常的，看來NEO-C1真的有問題。

不過還是想嘗試其它的測試，想把可能有問題的部份都找出來。但是只有A鈕有反應一定過不了測試完的畫面，只能再改程式讓它不要判定ABCD同時按了。好在這部份也蠻好改的，花了一點點時間就修改完畢，連帶其它測試畫面會需要用到ABCD鈕的部份也都改成對應到上下左右，免得之後測試麻煩。

 改完收工，詳細測試等之後再說吧。